KOENIGSEGG JESKO 2021: COME SI PRESENTA L''HYPERCAR DA 1.603 CAVALLI

Dalla primavera 2022 sarà in commercio l'hypercar da 480 km/h, in due modelli: base e Absolut

La stiamo attendendo dal 2019, da quella presentazione al salone di Ginevra che aveva fatto sognare tutti gli appassionati grazie alla presentazione dell'hypercar svedese.

Dopo 2 anni, la Koenigsegg è pronta a mettere in commercio il suo omaggio alla CCR prodotta tra il 2004 e il 2006 in ben 14 modelli.

L'analisi tecnica

La nuovissima Jesko si pone un obiettivo: superare il record di velocità stabilito dal suo predecessore Agera RS nel 2017, ossia  447,19 KM/H (279,49 MP/H),  nonché il primato della concorrente SSC TUATARA il 10 ottobre scorso, di 532,7 KM/H.

Per farlo, l'hypercar svedese si avvale di un potentissimo motore 8 cilindri a V da 5 litri, nonché un ammortizzatore triplex attivo, aggiunto per affrontare tutte le curve, e degli efficientissimi pneumatici Michelin.

All'interno, la struttura si avvale di uno sistema touch screen e di un quadro strumenti SmartCluster integrato nel volante; in abbinamento, vi è poi offerta la trazione posteriore e un sistema light speed transmission, per effettuare cambi super rapidi ed efficienti, il tutto con 9 marce e 7 funzioni multidisco a bagno d'olio.

Aerodinamica e costi

Sul nuovo modello, tra l'altro, spiccano lo spoiler anteriore molto pronunciato e accompagnato da flliks laterali e un'ala biplano a forma di boomerang, nonché una soluzione top mounted che regge il diffusore d'aria posteriore che interagisce  col fondo piatto.

Tutto questo design è finalizzato a miglirare le perfomance aerodinamiche, con la Jesko in grado di generare una spinta a terra di 1000 kg a 275 KM/H, ossia il 40% in più dell'Agera RS.

Il prezzo non è stato ancora rivelato ufficialmente, ma stando ad alcune indiscrezioni i 125 esemplari del modello saranno venduti a circa 2,5 milioni di €,  una somma che vale tutta la struttura, con un tutto esaurito di prenotazioni ed una parità di prezzo assestata all'Aston MArtin Valkirye o la Mercedes-AMG One.